講座報告主題：氫氣發動機的研究與應用
專家姓名：韓金霖
日期：2024-07-11 時間：15:00
地點：能源研究院1517報告廳
主辦單位：能源研究院
主講簡介：韓金霖博士畢業于埃因霍溫理工大學，機械工程專業。長期從事可再生低碳零碳燃料新型燃燒模式及發動機應用研發。在埃因霍溫理工大學（工科QS排名50位）4年博士、2年博后期間，在Bart Somers教授（國際燃燒學會重要成員ECN組織發起人）指導下，突破了重載柴油機碳中性燃料在高溫高壓環境中噴霧燃燒光學測試瓶頸，提出了新型燃燒策略，獲得了超過50%的發動機熱效率（當時最高）。隨后在國際上發動機研發實力最強的FEV公司及荷蘭應用科學院做研究員和科學家（永久職位），參與荷蘭發展委員會資助的多個科研項目和歐盟資助的重大科研項目，成果具有良好的工程應用價值。在生物燃料、氫、氨等碳中性燃料燃燒研究方向，扎實掌握了先進實驗技術。在海外學習工作期間，發表SCI論文20余篇，其中以第一和通訊作者發表JCR一區論文7篇，包括能源領域頂級刊物Appliedenergy 1篇，Fuel 5篇，Fuel processing technology 1篇。以第一和通訊作者發表行業頂會SAE technical paper 4篇和Frontiers in mechanical engineering 一篇。單篇最高引用83次。研究專長：生物燃料、氫、氨等碳中性燃料燃燒實驗研究。
主講內容簡介：氣作為一種情節能源是碳中和戰略上不可或缺的一部分。氫氣發動機有助于推動交通和貨運的能源轉換，相比于電動化和燃料電池，氫氣發動機有著耐久性高，改造簡便，大規模使用成本較低，且性能優越，可重復利用現有基礎設施等優點。本次技術匯報比對了不同氫氣發動機的技術路徑和各自的優劣勢，特別是在重載發動機的使用場景中。其中PFI SI 相比于HPDI 有著氮氧化合物排放少且使用成本低廉等優點，但整機效率和使用工況略遜于HPDI 氫氣發動機。
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